●內(nèi)部空間不相伯仲
凌派僅頂配車型--旗艦版有真皮座椅,其余車型都標(biāo)配了織物座椅。座椅的造型較為貼合身材,包裹感全方位傳來,而不是僅靠?jī)蓚?cè)的腰部支撐。前排支持手動(dòng)三向調(diào)節(jié),而副駕則不能調(diào)節(jié)高度。
| 舒適配置差異對(duì)比表格 | ||
| 配置/車型 | 凌派1.8L 自動(dòng)旗艦版 | 軒逸 1.8XL CVT豪華版 |
| 前排頭部氣簾 | ● | - |
| 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 后排出風(fēng)口 | - | ● |
| 座椅按比例放倒 | ● | - |
| 敬請(qǐng)關(guān)注愛卡汽車 www.xcar.com.cn | ||
作為旗艦車型的凌派要比軒逸多了前排頭部氣簾,其他的安全配備都相當(dāng)接近。舒適配置上以家居出名的軒逸優(yōu)勢(shì)要比凌派更細(xì)心,配備駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)以及后排出風(fēng)口。
軒逸采用Multi-Layer仿生學(xué)設(shè)計(jì)的座椅內(nèi)部填充物是由名為Slab聚氨酯和高損耗聚氨酯組成,實(shí)際坐上去感覺具有相當(dāng)柔軟度的同時(shí)又不失支撐性與包裹性,尤其在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)對(duì)緩解疲勞非常有幫助,與天籟上那套以舒適著稱的沙發(fā)式座椅已不相上下。
整體比較而言,兩款車的乘坐空間都十分相近,凌派與軒逸座椅的質(zhì)感都保持各自品牌給人的感覺,一個(gè)較扎實(shí)一個(gè)較軟綿兩款都很好的兼顧駕乘人員的舒適性,消費(fèi)者需要自己親身體驗(yàn)才知道自己適合哪一種。
兩款日系車輛均為駕乘人員很好的考慮到儲(chǔ)物格,儲(chǔ)物空間是相當(dāng)?shù)娜诵曰c豐富。兩款車的行李箱內(nèi)部都很平整便于存放大件行李,凌派的儲(chǔ)存空間更是比軒逸的多48L。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。